Targówek.info

Żeby nie odcinać Targówka od Pragi, przez dwa ostatnie weekendy trwała budowa nowego toru dla tramwajów linii 3, 4 i 25. Na rondzie Żaba skręcą jak jedynka i dwójka w ul. Starzyńskiego, ale zaraz za nowym tunelem pod linią kolejową odbiją w lewo do ul. 11 Listopada. W ten sposób ominą stary przejazd, który jest całkowicie zamknięty dla ruchu kołowego - kolejarze dostosowują wiadukt do wyższych prędkości pociągów. Na Targówek tramwaje wrócą zmienioną trasą - od Targowej przez Ratuszową, Jagiellońską, rondo i ul. Starzyńskiego do ronda Żaba i ul. Odrowąża. Z powodu tego objazdu pasażerowie stracą według rozkładów około trzech minut.

Ulicą Starzyńskiego przez zawrotkę na wysokości Namysłowskiej do ul. 11 Listopada dotrą również autobusy 162 i 169. W drodze powrotnej ominą stary tunel tymczasową jezdnią od ul. 11 Listopada przez Starzyńskiego do ronda Żaba. Tędy prowadzi też objazd dla prywatnych kierowców. Nie ma utrudnień na estakadzie łączącej Szwedzką z ul. Starzyńskiego.

Od lipca Tramwaje Warszawskie będą remontować po jednym torze wzdłuż ul. 11 Listopada - najpierw jeden, a potem drugi. Ruch ma być cały czas utrzymany. Po zakończeniu prac torowisko zostanie wydzielone z jezdni i wyciszone. Powstanie też skręt z ul. 11 Listopada w prawo, w Targową, co pozwoli w przyszłości ominąć skrzyżowanie koło Dworca Wileńskiego rozkopane podczas budowy metra. Największych utrudnień w tej okolicy trzeba się spodziewać w sierpniu, gdy SPEC zabierze się do remontu rur pod ul. Ratuszową. Wtedy dla tramwajów nieprzejezdny będzie odcinek od Targowej do ronda Starzyńskiego. Ratusz chwali się, że wszystkie prace udało się zgrać dzięki nowemu biuru koordynatora ds. remontów.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna