Aktualności
Z mediów
Bródno do Żoliborza: Przestańcie blokować most! | Bródno do Żoliborza: Przestańcie blokować most! |
|
|
|
| Wpisał: admin | |
| 14.04.2008. | |
|
Opór żoliborzan protestujących przeciw nowemu mostowi przez Wisłę zdenerwował w piątek mieszkańców Bródna, którzy chcieliby nim jeździć jak najszybciej. - To dla nas sprawa najwyższej wagi - podkreślał burmistrz dzielnicy Grzegorz Zawistowski.
Projektanci przeprawy z francuskiej firmy Systra zorganizowali konsultacje społeczne w ratuszu Targówka. Spotkanie było gorące, bo nasila się konflikt o to, czy i kiedy budować most łączący ul. Krasińskiego na Żoliborzu z ul. Jagiellońską na Pradze-Północ i dalej z ul. Budowlaną na Bródnie. Mieszkańcy lewego brzegu Wisły chcą opóźnić inwestycję, przynajmniej do otwarcia mostu Północnego (koniec 2010 r.) i poszerzenia mostu Grota-Roweckiego. Boją się, że inaczej samochody sparaliżują pl. Wilsona. Ratusz przełożył już zakończenie spornej inwestycji na 2011 r. Na protesty z lewego brzegu rzeki samorząd Targówka reaguje z irytacją. W piątek powtarzały się głosy o tym, że mostów w Warszawie jest zbyt mało, by odkładać ich budowę na później. - Mówienie o tym, że tiry wjadą przez most Krasińskiego i zablokują pl. Wilsona, jest z gruntu fałszywe. Czy tiry wjeżdżają teraz na most Poniatowskiego? Żaden nie pcha się tamtędy do Śródmieścia - przekonywał burmistrz Targówka Grzegorz Zawistowski. Do mikrofonu podszedł żoliborski radny Baltazar Brukalski. - Wcale nie jesteśmy niegościnni i zapraszamy do nas, ale bez waszych samochodów - powiedział. - A pan czym tutaj przyjechał? - odciął się burmistrz Zawistowski. - Swoją furą! - oburzyła się cała sala. - Bałem się zabrać rowerem, żeby go tu nie ukradli - pogrążył się do reszty radny Brukalski. Po czym dodał, że po otwarciu mostu Północnego, poszerzeniu mostu Grota budowa kolejnej przeprawy dla samochodów może się okazać niepotrzebna. Jego zdaniem wystarczyłoby, gdyby jeździły nią tylko tramwaje. - I to mówi ktoś, kto sam jeździ samochodem? - drwił Grzegorz Zawistowski. Mieszkańcy Bródna domagali się nie tylko szybkiej budowy mostu Krasińskiego, ale bezkolizyjnych zjazdów z niego. Chcą, by nową trasą jeździło się wiaduktami nad ul. Jagiellońską i Odrowąża. Popierają budowę przystanku tramwajowego na 964-metrowej estakadzie nad torami kolejowymi oddzielającymi Żerań od Bródna. Zejścia i windy mają z niego prowadzić na peron stacji Praga. Projektanci odpowiadali, że budowa dwupoziomowych skrzyżowań nie ma sensu, bo to nie będzie droga szybkiego ruchu, tylko lokalna trasa między dwiema dzielnicami. Na zarzuty, że takie rozwiązanie spowoduje tylko korki, odpowiadała Barbara Laszczkowska z Zarządu Dróg Miejskich: - Ruch rozładuje się po wybudowaniu innych ulic. Trwają właśnie przygotowania do wyboru projektanta modernizacji ul. św. Wincentego (do 2012 r. ma być poszerzona o drugą jezdnię i oddalona od bramy Cmentarza Bródnowskiego). Władze dzielnicy wykupują zaś tereny pod przedłużenie ul. Budowlanej między Targówkiem a Zaciszem do ul. Radzymińskiej. Ta ulica byłaby gotowa w 2010 r. Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna |
| « poprzedni artykuł | następny artykuł » |
|---|

|
Grzegorz Zawistowski |